浅谈LNG汽车加气示范站设计

概要：3，0.7元/Nm3、0.9元/Nm3.这是对公路运输而言，如采用铁路运输，则远距离运输价格可大大降低。2）LNG汽车经济性根据天然气燃烧特性和运行试验结果，1Nm3的天然气的行驶里程等效于1.2升燃油，目前汽柴油价格在3.45-4.0元／升之间，如天然气零售价按3.0元/Nm3计算时，使用LNG作燃料比燃油便宜27.5%～34.2%.每车按年运行60000～80000km计算时，中型车耗油约13200～17600升，大型车耗油20400～27200升，以当前油价计算，使用LNG时分别可节约燃料费为14761～19682元和22813～30418元，汽车行驶路程越长，则越节约燃料费用。LNG汽车改装件投资略高于CNG汽车，若采用国产储罐改装件，中型车投资约为2.5万元，重型车约为3.5万元，则改车投资回收期约为1.4～2.0年。根据天然气汽车的特点，使用天然气时还可延长发动机寿命，降低发动机的维修费用50%以上，因此 LNG汽车的实际投资回收期比上述投资回收期短30%，一般在投用1.5年之内即可收回投资。3）LNG加气站效益初步分析LNG汽车加气站规模可大可小，投资

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3，0.7元/Nm³、0.9元/Nm³.这是对公路运输而言，如采用铁路运输，则远距离运输价格可大大降低。

　　2）LNG汽车经济性根据天然气燃烧特性和运行试验结果，1Nm³的天然气的行驶里程等效于1.2升燃油，目前汽柴油价格在3.45-4.0元／升之间，如天然气零售价按3.0元/Nm³计算时，使用LNG作燃料比燃油便宜27.5%～34.2%.每车按年运行60000～80000km计算时，中型车耗油约13200～17600升，大型车耗油20400～27200升，以当前油价计算，使用LNG时分别可节约燃料费为14761～19682元和22813～30418元，汽车行驶路程越长，则越节约燃料费用。

　　LNG汽车改装件投资略高于CNG汽车，若采用国产储罐改装件，中型车投资约为2.5万元，重型车约为3.5万元，则改车投资回收期约为1.4～2.0年。根据天然气汽车的特点，使用天然气时还可延长发动机寿命，降低发动机的维修费用50%以上，因此 LNG汽车的实际投资回收期比上述投资回收期短30%，一般在投用1.5年之内即可收回投资。

　　3）LNG加气站效益初步分析LNG汽车加气站规模可大可小，投资额差异大，以一座日售气2.2×104Nm³LNG（年售气800×104Nm³）加气站为例，如以采用国产设备为主，总投资约420万元（不含征地费、常规地质情况），年耗动力约3万kW，人员为8人（与加油站合建时人可不增加）。则年总经营成本约为2081万元，当LNG进价与零售价价差保持0.40元/Nm³时，年利润约为154（税后）万元，约2.7年可收回投资（税后）。

　　综上所述，LNG汽车具有经济、安全、环保、适用、方便、机动等优势，是天然气汽车的发展方向，同时也是城市规模化发展天然气汽车的理想途径。

　　四、问题和结论

　　1）由于国内规范的滞后性，目前，LNG汽车加气站执行《液化天然气（LNG）生产、储存和装卸标准》NFPA59A-2001和《汽车用液化天然气（LNG）供气系统标准》NFPA57-1999的标准有很大难度，需做不少协调工作。

　　2）由于二个LNG加气站调试运行的时间还不长，故本文中的一些试验数据随着进一步的调试运行可能会有变化。

　　3）根据二个加气示范站的试验效果，国产LNG加气机的质量有待提高，同时需做进一步的研发工作。

　　4）根据二个加气示范站的试验效果，LNG汽车最适用于600Km范围内的城市区间车运行，其次适用于城市公交车运行。

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