浙赣铁路轨道施工方案

概要：240 3200 5.1 里程（既有里程） DK436+100 （K437+850） DK436+340 （K438+090） DK436+540 （438+290） 2. 西合拢口:抬道量(cm ) 0 58 0 0拔接轨顶标高(ｍ) 49.60 50.18 49.60 既有轨顶标高(ｍ) 49.60 49.60 49.60 顺接坡度 0 2.9200 2.9200 0 里程（既有里程） DK438+230 （K440+015） DK438+430 （K440+215） DK438+630 （K440+415） 说明: 1 DK436+340及DK438+430变坡点设置竖曲线，R＝10000m。 2封锁抬道时东西合拢口同时进行，每次封锁时间为210分钟。东合拢口抬道43cm，封锁两次，每次抬道21.5cm；西合拢口抬道58cm，封锁三次，每次抬道19.3cm，；抬道采用小机捣固。 3 每次抬道完毕后线路经检查合符要求后方能开通。开通后第一趟车按15km/h慢行，第二趟车按25km/h慢行，第三

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240 3
200 5.1

里程
（既有里程） DK436+100 （K437+850）

       DK436+340 （K438+090）
      

DK436+540        （438+290）

 

2. 西合拢口:
抬道量(cm ) 0 58 0 0
拔接轨顶标高(ｍ) 49.60 50.18 49.60 
既有轨顶标高(ｍ) 49.60 49.60 49.60 
顺接坡度 0 2.9
200 2.9
200 0
    
里程
（既有里程） DK438+230 （K440+015）

 DK438+430 （K440+215）

  DK438+630 （K440+415）

     
 
说明:
   1 DK436+340及DK438+430变坡点设置竖曲线，R＝10000m。
   2封锁抬道时东西合拢口同时进行，每次封锁时间为210分钟。东合拢口抬道43cm，封锁两次，每次抬道21.5cm；西合拢口抬道58cm，封锁三次，每次抬道19.3cm，；抬道采用小机捣固。
   3 每次抬道完毕后线路经检查合符要求后方能开通。开通后第一趟车按15km/h慢行，第二趟车按25km/h慢行，第三趟车按45km/h慢行。
4在封锁合拢之前，合拢口封锁抬道至设计轨顶标高，两端既有线顺坡，需增加如下工程量：
（1）补充Ⅰ级道碴：2188m3
（2）正线抬道（20cm）内：3.36km
（3）M10浆砌片石：211m3（右侧路肩墙加高）

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