北京北七家镇汽车城外部市政工程道路及雨、污水工程施工组织设计

概要：1．5．5 由于现场勘探，地下水位较高，其在降水后，沟槽开挖土质含水量较高，同时由于工期紧，拆迁不能及时到位，多条路段需同时进行施工（特别是在北路雨污管线施工部位），因此现场无堆土点，需就近进行土方暂时堆放。外借土方部分必须保证土质质量，根据周边调查，暂以距施工现场10km处一土场为取土点。1．6 主要工程结构及工程量1．6．1 道路工程结构及工程量道路面积总计71034㎡，南路、北路和中路路面宽度均为41.5m,南路宽30m。三条主路结构构成相同，具体如下：1． 机动www.67jzw.com车道路结构细粒式沥青混凝土AC—13(Ⅰ)4cm 粗粒式沥青混凝土AC—30 (Ⅰ)6cm 乳化沥青封层石灰粉煤灰稳定砂砾30㎝石灰稳定土15㎝2．非机动车道路结构细粒式沥青混凝土AC—10(Ⅰ)2cm 粗粒式沥青混凝土AC—20(Ⅰ)4cm 乳化沥青封层石灰粉煤灰稳定砂砾18㎝石灰稳定土15㎝3．人行步道道路结构水泥混凝土步道砖7．5#水泥砂浆卧底2㎝石灰稳定土20㎝4． 路缘石大样结构道路两侧缘石大样结构乙2型路缘石7．5#水泥砂浆2㎝非机动车道及机动车道之间及非机

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1．5．5  由于现场勘探，地下水位较高，其在降水后，沟槽开挖土质含水量较高，同时由于工期紧，拆迁不能及时到位，多条路段需同时进行施工（特别是在北路雨污管线施工部位），因此现场无堆土点，需就近进行土方暂时堆放。
外借土方部分必须保证土质质量，根据周边调查，暂以距施工现场10km处一土场为取土点。
1．6  主要工程结构及工程量
1．6．1  道路工程结构及工程量
道路面积总计71034㎡，南路、北路和中路路面宽度均为41.5m,南路宽30m。三条主路结构构成相同，具体如下：
1． 机动

www.67jzw.com车道路结构
细粒式沥青混凝土AC—13(Ⅰ)4cm
粗粒式沥青混凝土AC—30 (Ⅰ)6cm
乳化沥青封层
石灰粉煤灰稳定砂砾30㎝
石灰稳定土15㎝
2．非机动车道路结构
细粒式沥青混凝土AC—10(Ⅰ)2cm
粗粒式沥青混凝土AC—20(Ⅰ)4cm
乳化沥青封层
石灰粉煤灰稳定砂砾18㎝
石灰稳定土15㎝
3．人行步道道路结构
水泥混凝土步道砖
7．5#水泥砂浆卧底2㎝
石灰稳定土20㎝
4． 路缘石大样结构
道路两侧缘石大样结构
乙2型路缘石
7．5#水泥砂浆2㎝
非机动车道及机动车道之间及非机动车道两侧缘石大样结构
L型—甲2路缘石
7．5#水泥砂浆2㎝
5． 道路结构注意事项
①  路缘石所用混凝土标号均大于C30 .
②  透层沥青采用PC-2乳化沥青，其用量为0.7~1.1L/㎡，并撒布用量为2~3m3/1000㎡的石屑。
1．6．2  雨水工程
1．工程量
北路雨水管线总长为676m，南路雨水管线总长为280m，西路、中路雨水管线总长为292.4m，共1344.2m。北路雨水方沟总长为1618.6m。
2．工程结构
北路雨水管线：钢筋混凝土企口管，120°或180°混凝土管基，水泥砂浆捻缝接口。
南路、西路、中路雨水管线：钢筋混凝土管，120°混凝土基础，钢筋网水泥砂浆抹带接口。
北路雨水方沟：整体式钢筋混凝土基础，砖砌方沟。
1．6．3污水工程
1．工程量
北路污水管线总长为2104.4米。
2．工程结构
北路污水管线：钢筋混凝土平口管，120°混凝土管基，钢丝网水泥砂浆抹带接口。

第

www.67jzw.com二章   施 工 部 署
2．1  部署原则
2．1．1  精心组织施工，严格管理。
2．1．2  项目法人宏观控制进度。
2．1．3  本着先深后浅，先繁后简的原则进行管道部分施工。本工程北路有污水管线、雨水管线、电信管线、电力管线、天燃气管线，同时占据机动车道、非机动车道部位，因此北侧路必须先行安排施工。
2．1．4  由于工期紧，多个工作面同时作业，并随时观察天气变化，根据现场实际情况，尽量避免雨天进行沟槽作业。
2．2  施工组织
2．2．1  施工组织机构
1．管理机构   本工程施工管理实行项目经理部制，公司将抽调经验丰富的施工管理人员组成项目经理部，项目经理部设项目经理、主管生产的副经理，项目总工各一人；项目经理部设置及职能详见组织机构图。项目部下设三个分部，每个分部设主要施工负责人、生产负责人、技术负责人各一名。项目经理对工程进度、质量、成本、安全等方面全方位负责，项目副经理主抓工程进度、工、料、机、文明施工，对外协调配合等工作，项目总工主抓技术质量工作，另外，项目部还配备了工程、技术、质检、材料、经济、劳资、办公室等部门。
2．劳动力安排   针对本工程专业性强的特点，每个项目分部必须组织足够的木工、瓦工、混凝土工，电焊工等相关专业的专职施工人员，由于施工工期紧张，施工中需尽量创造条件，充分利用现况有利条件，安排三班连续作业，保证工期。项目经理部的其它主要生产实体有：电工班、机修班、材料供应班及食堂等各类辅助人员。
2．2．2  施工作业区划分
根据工程现场实际情况，本工程划分为四部分分别组织施工，第一部分为汽车城北路管线及道路施工，由项目第一小分队组织

www.67jzw.com施工；第二部分为汽车城西路及中路管线、道路施工，由项目第二小分队组织施工；第三部分为汽车城南路部分管线、道路施工，由项目第三小分队组织施工；第四部分为附属设施部分，由项目部组织施工。
2．3  工期控制与分段目标
本工程施工工期共分四阶段：
第一阶段施工工期为2002年9月16日-------2002年9月30日，北路污水管线、雨水管线（Y18-1—Y23）、西路、中路雨水管线具备回填要求，南路雨水管线施工完毕。
第二阶段施工工期为2002年10月1日-------2002年10月15日，第一阶段的管线回填完毕，南路土路床、无机料摊铺碾压完毕，道路附属结构施工完毕，北路雨水管线（Y23—Y31）开始回填，并开始土路床施工。
第三阶段施工工期为2002年10月16日-------2002年10月30日，西路附属结构施工完毕，北路开始土路床，无机料施工。
第四阶段施工工期为2002年10月31日-------2002年11月15日，北路附属结构施工完毕，所有道路铺油完毕。
2．4  施工现场平面布置
2．4．1  施工道路及导行
由于本次设计北侧路、西侧路、中路的地下管线比较集中于道路一侧，且设计道路较宽。因此，施工现场临时道路设在设计道路中无地下管线一侧，并提前进行基础碾压处理，个别地段铺设碎石并碾压，同时利用现况排水明沟进行处理后作为北侧临时道路使用；由于本工程施工工期较紧，因此，在施工中需多处工作面同时施工。在道路0+621.07m以东处的雨污水至设计管线终点部位施工时，该部位处于种植地地段，临时路在原况基础上进行碾压，并以房渣土或灰土进行处理，修建一条4m 宽临时施工运输路线，其长度以满足该部位管线施工为准。
其南侧由于在0+465.52m以东段为万众空调制冷设备公司西门所处位置，

www.67jzw.com因此，南侧道路施工时，必须对其进行施工导行，该部位导行方案待进行该部位施工时另行确定；同时由于南侧路南侧现有村在施工期间仍将通行，因此为保证村民通行，在该段进行施工时，必须进行临时路导行或便桥搭设。

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