概要： 【项目名称】 高墩爬模、大跨连续梁菱形挂篮施工综合技术研究 【项目单位】中铁一局集团第五工程有限公司、中铁一局集团有限公司技术研发中心 【项目概况】 二○○五年度陕西省科学技术奖推荐项目 推荐部门：中铁一局集团有限公司 序号:05-050 主要用以解决山区高
高墩爬模、大跨连续梁菱形挂篮施工综合技术研究,标签：工程设计,http://www.67jzw.com【项目名称】 高墩爬模、大跨连续梁菱形挂篮施工综合技术研究 【项目单位】中铁一局集团第五工程有限公司、中铁一局集团有限公司技术研发中心 【项目概况】 二○○五年度陕西省科学技术奖推荐项目 推荐部门：中铁一局集团有限公司 序号:05-050 主要用以解决山区高墩、 【项目名称】 高墩爬模、大跨连续梁菱形挂篮施工综合技术研究 【项目单位】中铁一局集团第五工程有限公司、中铁一局集团有限公司技术研发中心 【项目概况】 二○○五年度陕西省科学技术奖推荐项目 推荐部门：中铁一局集团有限公司 序号:05-050 主要用以解决山区高墩、大跨度铁路桥梁修建技术应用问题，解决高墩爬模、连续梁施工过程中高墩成型及进度控制、挂篮设计、预应力施工质量控制、连续梁线形控制等一系列问题，实现复杂地形条件下桥梁快速施工的目的。并在应用过程中取得一定的经济效益和社会效益。 主要科技内容： ①高墩施工测量技术。 ②高墩爬模施工过程控制技术。 ③连续梁挂篮法悬臂浇注施工技术。 ④连续梁施工监测与控制。 技术、经济指标： 最大墩高96.9m，最大墩径13.2m，累计墩高1074.1m，最小墩身厚度0.5m，墩身大块模板每节高度4m，连续梁全长321.2m，道碴桥面，基础不均匀沉降按2cm计，体系温度采用±15℃，挂篮自重44.2t，适用梁段最大重量104.7t，适用梁段最大长度4m。 应用推广情况： 长期以来，铁路桥梁大多以32m的厂制梁为主，大跨连续梁设计很少。本技术成果中墩身高度96.9m、跨度100m的连续梁，在国内处于领先地位，也为以后类似工程建设积累了经验，对修建高速铁路有重要意义。 该技术在赣龙铁路16标段松头江特大桥和芋子英特大桥上已成功应用，采用高墩爬模施工技术和菱形挂篮悬臂灌筑施工节省了大量的材料和机具，减少了人力、财力的投入，节约了成本；同时也加快了施工速度，保证了质量和工期要求，取得了很好的经济效益和社会效益 主要完成人:罗 方、曹生学、王 海、徐景明、郝小苏、黄宏斌、程建红、唐 军 【项目单位简介】 【联系方式】【分类】新技术及其它 【地区】西安【省份】陕西
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