摩托罗拉TETRA数字集群系统第三次中标广州地铁

概要：2006年3月——摩托罗拉政府及企业移动解决方案部近日与广州地下铁道总公司分别签署‘广州市轨道交通五号线和六号线通信系统无线子系统采购合同’，广州地铁5号线和6号线将全面采用摩托罗拉TETRA数字集群无线通信系统。 这是继广州地铁2号线和3号线后，摩托罗拉TETRA数字集群无线通信系统第三次服务于广州地铁。 此次签署协议总额共计约为5千多万元人民币（约7百万美元）。全部系统将于2008年12月建成并投入运行。广州地铁5号线和6号线通信系统的建成，将对在广州地铁现有各条线路上实现无线系统功能的全透明互联互通具有重要的意义。为确保通信系统在地铁运营过程中能够提供全面可靠的运营调度和应急指挥服务，摩托罗拉此次将为广州地铁5号线和6号线分别提供并安装一整套最新的基于TETRA数字集群的专业无线通信解决方案，其中共包括：1套中心交换机设备，50套无线基站、900多部TETRA手持对讲机MTP850、和400多台最新的TETRA数字集群车载台MTM800，以及结合广州地铁运营实际需求而开发的各种应用。为保障5号线和6号线通信系统实现全透明互联互通，两条地铁线路将共用一套中央交

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　　2006年3月——摩托罗拉政府及企业移动解决方案部近日与广州地下铁道总公司分别签署‘广州市轨道交通五号线和六号线通信系统无线子系统采购合同’，广州地铁5号线和6号线将全面采用摩托罗拉TETRA数字集群无线通信系统。
 
 
这是继广州地铁2号线和3号线后，摩托罗拉TETRA数字集群无线通信系统第三次服务于广州地铁。 此次签署协议总额共计约为5千多万元人民币（约7百万美元）。全部系统将于2008年12月建成并投入运行。

　　广州地铁5号线和6号线通信系统的建成，将对在广州地铁现有各条线路上实现无线系统功能的全透明互联互通具有重要的意义。为确保通信系统在地铁运营过程中能够提供全面可靠的运营调度和应急指挥服务，摩托罗拉此次将为广州地铁5号线和6号线分别提供并安装一整套最新的基于TETRA数字集群的专业无线通信解决方案，其中共包括：1套中心交换机设备，50套无线基站、900多部TETRA手持对讲机MTP850、和400多台最新的TETRA数字集群车载台MTM800，以及结合广州地铁运营实际需求而开发的各种应用。为保障5号线和6号线通信系统实现全透明互联互通，两条地铁线路将共用一套中央交换机设备。

　　广州地铁5号线全长32公里，共24个车站，是贯通广州市中心组团旧城中心区和珠江新城中央商务区、联结西部发展区和东部产业转移带的东西向轨道交通骨干线。同时，也将为贯彻广州市“东进、西联、南拓、北优”发展战略中的“东进、西联”方针起到重要作用。广州地铁6号线线路大致呈“U”型走向，主要经过大坦沙、珠江北岸、先烈路、广州大道北、燕岭路、广汕公路等20个站点，是加强中心组团与东北向、西北向客流连接的轨道交通辅助线，将为解决沿线交通及加强新区与老城区之间的联系起重要作用。

　　广州地下铁道总公司相关用户表示：“地铁安全、准点、快捷、舒适、环保的特点，庞大的运量，具有地面任何交通工具不可比拟的优越性，而可靠高效的调度通信是地铁线路安全运营的有力保障。随着地铁客运量不断增高，运营网络的不断扩大，城市交通运输国际化的不断发展，与国际知名企业合作，选择高品质、高服务的解决方案是我们在广州地铁通信系统建设过程中的慎重选择。”

　　摩托罗拉政府及企业移动解决方案部北亚区总经理周源星先生表示：“非常荣幸摩托罗拉TETRA数字集群通信系统能够再次服务于广州地铁。此前，摩托罗拉曾先后为上海地铁、北京轻轨、广州地铁、天津轻轨、天津地铁、新长铁路和九广铁路提供服务，在中国的城市轨道交通领域积累了丰富的经验。作为一家在地铁调度通信领域有着丰富实战经验的厂商，我们深刻理解地铁用户在通信方面独特的业务需求。我们的愿望不仅是为用户提供先进的技术和成熟的通信产品，同时也非常愿意与之分享我们多年积累的丰富经验，以我们的实力诚挚服务于广大的中国用户。”

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