麦达斯投资南京制造地铁车厢

概要： 麦达斯控股（Midas Holdings）投资1亿4873万人民币（约3000万新元），与中国另外四家公司合作，设立新中合资公司——南京浦镇轨道交通车辆有限公司，发展、制造和售卖地铁车厢以及相关的零件。另外四家中国公司分别是中国南车集团南京浦镇车辆厂、南京市地铁公司、南京高新技术开发区总公司和南京市浦口区国有资产经营（控股）有限公司。南京浦镇轨道交通车辆有限公司的总投资额达4亿零763万人民币，麦达斯控股占新合资公司的32.5％股权。中国南车集团南京浦镇车辆厂占42.5％，南京市地铁公司和南京高新技术开发区总公司各占10％，南京市浦口区国有资产经营（控股）有限公司则持有其余的5％。麦达斯控股总裁周华光说：“这次的投资对麦达斯控股来说是个良机，也是策略性的一步。过去几年，我们在中国轨道交通业建立了良好的声誉，这让我们拥有一群广泛的顾客群，包括世界领先的车箱制造商。进入地铁车箱领域是我们业务发展的自然程序，它将稳固我们在（中国）轨道交通业的地位。”他补充说：“中国对新公共交通系统的需求强劲，大约30个中国城市预计会建造、翻新或扩充它们的地铁系统。新合资公司的位置

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    麦达斯控股（Midas Holdings）投资1亿4873万人民币（约3000万新元），与中国另外四家公司合作，设立新中合资公司——南京浦镇轨道交通车辆有限公司，发展、制造和售卖地铁车厢以及相关的零件。

　　另外四家中国公司分别是中国南车集团南京浦镇车辆厂、南京市地铁公司、南京高新技术开发区总公司和南京市浦口区国有资产经营（控股）有限公司。

　　南京浦镇轨道交通车辆有限公司的总投资额达4亿零763万人民币，麦达斯控股占新合资公司的32.5％股权。中国南车集团南京浦镇车辆厂占42.5％，南京市地铁公司和南京高新技术开发区总公司各占10％，南京市浦口区国有资产经营（控股）有限公司则持有其余的5％。

　　麦达斯控股总裁周华光说：“这次的投资对麦达斯控股来说是个良机，也是策略性的一步。过去几年，我们在中国轨道交通业建立了良好的声誉，这让我们拥有一群广泛的顾客群，包括世界领先的车箱制造商。进入地铁车箱领域是我们业务发展的自然程序，它将稳固我们在（中国）轨道交通业的地位。”

　　他补充说：“中国对新公共交通系统的需求强劲，大约30个中国城市预计会建造、翻新或扩充它们的地铁系统。新合资公司的位置有利于它争取这些良机，我们有信心，新合资公司将能有优异的表现。”

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